Ecole

Où? Quand? Comment?

En pratique

Obtention du brevet

Tarifs


Nous vous proposons une formation pratique et théorique pour apprendre à piloter une montgolfière et obtenir son brevet de pilote de ballon libre à air chaud. Nous sommes instructeur de la fédération française d'aérostation et notre école de pilotage est située entre Loudun et Thouars, à la limite de quatre départements la Vienne, L'Indre et Loire, le Maine et Loire et les Deux Sèvres.

 

Où? Quand? Comment?


Où? Entre Tours, Angers et Poitiers, à  proximité de Loudun (86) et de Thouars (79), dans une région sans limitations de l'espace aérien, bien adaptée aux vols en montgolfière. 

Comment ? Cours pratiques et théoriques d'une demi-journée, répartis en 16 leçons sur plusieurs mois, pour arriver progressivement au brevet.

Quand ? Toute l'année

 

En pratique

L'élève pilote va prendre peu à peu en charge l'ensemble du vol.
L'instructeur est un guide qui le conduit progressivement à l'autonomie.

La météo : au départ l'élève contacte son instructeur pour décider ensemble d'un créneau météo favorable au vol. Au fur et à mesure de l'acquisition de la connaissance météo propre à l'aérostation, l'élève pilote devient de plus en plus autonome dans ses décisions de vol.

Préparation du matériel : rassembler et vérifier tout ce qui est nécessaire à une ascension.

 Le vol : entre 45 minutes et 1 h 30 de pilotage en fonction des conditions du moment et du stade d'évolution de l'élève.

L'école buissonnière : l'apprentissage théorique se fait au fur et à mesure des situations rencontrées.

Après le vol : débrifer, ranger... Faire les pleins de propane.

Lorsque l'obtention du brevet est proche, il faut penser à organiser et former son équipe.


Obtention du brevet


Obtention du brevet de pilote de ballon libre à air chaud

Etre âgé de 17 ans minimum

Passer une visite médicale aéronautique. Le certificat d'aptitude médicale estdélivré par un médecin détenant une capacité en médecine aéronautique.

Validité : 5 ans < 40 ans, 2 ans > 40 ans

Durant la formation, réaliser 12 ascensions au total, soit 14 h en double commande + 2 vols en solo d'une durée totale de 2 heures  (dont un à 1000 m)

Puis : Test en vol +  radiotéléphonie + épreuve théorique par instructeur désigné DGAC

Le brevet est valable à vie.
La licence est valide 24 mois.

Renouvellement de la licence

Réaliser au moins 5 ascensions sur 2 ans ou effectuer un contrôle en vol avec un instructeur agréé par la DGAC.


 

Tarifs


350 € par leçon particulière de pilotage et formation théorique. Nous mettons à disposition le ballon, le propane. Le véhicule de récupération est fourni par l'élève-pilote.

300 € par élève, si la leçon s'effectue avec deux élèves-pilotes à bord.

+ 50 €  si l'élève-pilote ne fournit pas le véhicule avec attelage.

Les pilotes de moins de 25 ans, ainsi que les féminines peuvent obtenir des subventions de la Fédération Française d'Aérostation. Ces aides attribuées dans la limite des crédits disponibles sont demandées trois mois au moins avant le début de la formation. Elles sont versées après l'obtention du brevet.

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