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FAQ : tout ce qu’il faut savoir sur nos vols en montgolfière

Avant de s’envoler, on se pose toujours mille questions. Le vertige, la météo, la tenue, ce que vit vraiment un passager là-haut. Voici ce que notre équipe répond chaque jour, au téléphone comme sur le terrain.

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16 ans d’expérience

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Report gratuit météo

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Pilotes certifiés DGAC

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Billet valable 2 ans

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Chaque passager arrive avec sa propre histoire. Choisissez l’entrée qui vous ressemble, nous vous emmenons directement aux réponses qui comptent pour vous.

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Vous n’avez jamais volé et vous voulez savoir combien de temps dure l’expérience, où l’on s’envole, et à quel tarif.

Avant de vous envoler

J’appréhende un peu

Le vertige, l’âge, la condition physique, la montée dans la nacelle : les questions que l’on n’ose pas toujours poser.

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Coffret ou ebillet, délai d’envoi, validité, liberté de la personne qui reçoit : tout ce qu’il faut savoir avant d’offrir.

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Tenue, heure de rendez-vous, parking, météo, ce que vous emportez : les derniers détails avant le grand matin.

Le jour de votre envol

Avant de vous envoler

Le tarif, la durée, la saison, les paysages : de quoi vous projeter avant même de choisir votre matin.

Le prix d’un vol en nacelle partagée débute à partir de 145 € par passager. Ce tarif couvre l’expérience entière d’environ 3h30, pas seulement le temps passé dans le ciel : l’accueil par notre équipe, le briefing, le vol, le verre de l’aéronaute à l’atterrissage, votre diplôme écrit et les photos du vol disponible sur notre facebook. Le tarif varie ensuite selon la destination et de la formule choisie (matin, semaine ou weekend). Chaque page destination affiche ses différents tarifs selon les options choisies

Voir les tarifs par destination

Comptez 3h30 environ de prestation globale dont le temps du vol. Le reste, ce n’est pas de l’attente : c’est l’expérience. Une trentaine de minutes d’accueil, le transfert vers le terrain, quarante minutes de gonflage pendant lesquelles l’enveloppe se déploie sous vos yeux, l’heure de vol, puis le pliage du ballon et le toast de l’aéronaute avant le retour au point de rendez-vous. Prévoyez votre matinée ou votre soirée entière, sans rendez-vous derrière.

Découvrir le déroulement complet d’un vol

Au lever ou au coucher du soleil, jamais entre les deux. Ce sont les deux moments où l’air est le plus calme et le plus stable, donc les plus sûrs et les plus beaux. Le matin, la brume s’accroche encore aux vignes et la lumière rase les toits d’ardoise. Le soir, la campagne se dore et le silence s’installe. Les deux méritent d’être vécus ; beaucoup de passagers reviennent pour découvrir l’autre.

Nous volons toute l’année, et chaque saison offre son propre spectacle. Le printemps déploie les vergers et les premières pousses de vigne. L’été autorise les envols tardifs, quand la chaleur retombe. L’automne enflamme le Marais Poitevin et les forêts de Touraine. L’hiver, plus rare, offre des ciels d’une pureté saisissante. En pratique, les créneaux les plus faciles à obtenir se trouvent en semaine, au printemps et en été.

Nos sites d’envol couvrent Saumur et les châteaux de la Loire, Chinon et la Touraine, le Marais Poitevin, la Venise verte, le Haut-Poitou et la Charente-Maritime au départ de Surgères, avec l’Atlantique à l’horizon. Nous volons également à Marrakech, au Maroc. Chaque territoire raconte autre chose : le tuffeau et les vignes ici, les canaux et les frênes têtards là, les claires ostréicoles ailleurs.

Explorer les destinations

En nacelle partagée, vous vous élevez entre inconnus et vous redescendez entre amis. La nacelle compartimentée accueille de 4 à 19 passagers selon le site, chacun dans son propre espace. C’est la formule la plus choisie, et la plus vivante.

Le vol privé réserve le ballon et le pilote à votre seul groupe. On le choisit pour une demande en mariage, un anniversaire marquant ou un moment que l’on ne veut partager avec personne d’autre.

Plus vous anticipez, plus vous choisissez. Les week-ends de printemps et d’été partent en premier, tout comme les créneaux du samedi matin. Comme votre billet reste valable deux ans, rien ne vous oblige à réserver votre date au moment de l’achat : beaucoup de passagers prennent leur billet en hiver et programment leur envol quand la belle saison s’annonce.

Puis-je m’envoler ?

Le vertige, l’âge, les genoux qui grincent. Ces questions-là méritent des réponses franches, pas des slogans.

Oui, dans la très grande majorité des cas. Le vertige apparaît quand le cerveau perçoit clairement le vide : on est rattaché au sol, on voit la distance verticale, on est proche d’un bord, une falaise, un balcon, une échelle. En montgolfière, rien de tout cela. Le sol est loin, les objets deviennent petits et plats, la nacelle bouge avec le vent sans à-coups. Ce que l’on ressent, c’est le calme, pas le vide.

Et si un argument doit vous convaincre : Michael, notre pilote en chef, a lui-même un vertige important. Il vole depuis plus de quinze ans.

Les vols sont ouverts à partir de 7 ans. En dessous, l’enfant ne voit pas au-dessus du rebord de la nacelle et l’attente au sol devient longue pour lui. Il n’y a aucun âge maximum. Nos pilotes se souviennent encore d’une passagère de 96 ans qui a adoré son vol. La seule condition tient à la mobilité, pas au nombre de bougies.

On vous offre vol vol pour vos 100 ans !

Il faut pouvoir marcher et enjamber la nacelle à l’aide des marche-pieds intégrés. C’est tout. De très nombreuses personnes âgées volent avec nous chaque saison. Le vol se déroule debout, sans turbulence ni secousse : on reste immobile, appuyé sur le rebord, à regarder. Si vous avez le moindre doute sur votre situation, appelez-nous avant de réserver : nous préférons en parler avec vous plutôt que de vous laisser hésiter.

La nacelle est équipée de marche-pieds intégrés dans l’osier. Si l’enjambée vous paraît haute, vous pouvez vous asseoir sur le rebord et vous glisser à l’intérieur, c’est souvent plus simple, et personne ne vous regardera de travers. L’équipe au sol reste à côté de vous pour vous tendre la main. Ce petit moment fait partie du rituel, il n’a rien d’une épreuve.

Oui, dès 7 ans, et ils en parlent souvent pendant des années. Le gonflage du ballon les fascine autant que le vol lui-même : le bruit des brûleurs, l’enveloppe qui se dresse, les couleurs. Prévoyez qu’ils puissent voir : un enfant plus petit que le rebord de la nacelle profitera moins du panorama. Un jus d’orange les attend au toast de l’aéronaute, et leur diplôme est écrit à leur prénom comme celui des grands.

Ces situations se règlent en deux minutes au téléphone, jamais par un formulaire. Appelez notre équipe au 05 32 74 77 47 avant de réserver : nous vous poserons les bonnes questions, nous en parlerons avec le pilote si nécessaire, et vous saurez à quoi vous en tenir avant d’engager quoi que ce soit. Aucune question n’est gênante pour nous ; elles le sont seulement quand on les découvre le matin du vol.

Le jour de votre envol

Les détails concrets qui font qu’on arrive détendu, avec le bon pull et à la bonne heure.

Habillez-vous comme pour une balade en forêt le même jour. La température en nacelle est sensiblement identique à celle du sol, parfois un peu plus douce sous les brûleurs. Superposez les couches : les matins de printemps sont frais au sol, moins une fois là-haut. Côté chaussures, préférez des modèles plats et fermés : vous marcherez dans l’herbe humide et vous participerez peut-être au pliage. Évitez les sandales et les talons.

Votre appareil photo, et une lanière pour l’attacher. C’est le seul vrai indispensable. Tout le reste, le toast, le diplôme, les photos du vol, est déjà prévu par notre équipe. Un chapeau ou des lunettes de soleil sont les bienvenus pour les envols de fin de journée. Laissez les sacs volumineux dans la voiture : l’espace dans la nacelle est confortable pour vous, moins pour vos bagages.

Le lieu et l’heure précise vous sont communiqués lors de la confirmation de votre vol, la veille : ils dépendent du site et de l’heure exacte du lever ou du coucher du soleil ce jour-là. Le rendez-vous a toujours lieu à notre point d’accueil, pas directement sur le terrain d’envol : c’est le vent du matin qui décide du champ d’où nous partirons, et vous nous y suivez ensuite.

Découvrir nos lieux de rendez-vous

Oui. Notre point de rendez-vous de Saumur, à Villebernier, dispose d’un parking dédié avec signalétique, c’est une longère en tuffeau que nous avons restaurée pour accueillir nos passagers dans de vraies conditions. Sur les autres sites, les indications de stationnement vous sont transmises avec la confirmation de votre vol. Vous laissez votre voiture au point d’accueil et vous la retrouvez au retour : le ballon, lui, atterrit ailleurs.

Nous vous contactons avant la date pour confirmer le vol au vu des conditions de vent et de visibilité. Tant que cette confirmation ne vous est pas parvenue, ne prenez pas la route : c’est la météo qui a le dernier mot, et nous préférons vous prévenir la veille au soir plutôt que de vous faire attendre sur un parking. Si le vol ne peut pas avoir lieu, il est reprogrammé sans aucun frais.

Le jour du vol, il est nécessaire d’être ponctuel car la fenêtre d’envol est étroite. Elle dépend des conditions météos du moment, et le ballon ne peut pas patienter indéfiniment. Si vous n’êtes pas présents au moment de l’appel, un membre de notre équipe vous appellera sur votre téléphone portable pour voir si il est possible de vous guider ou de vous attendre. Si vous êtes trop éloignés, les pilotes devront partir et il ne sera pas possible de repositionner un autre rdv. Votre billet sera considéré comme consommé ainsi nous vous invitons à partir un peu en avance.

Le gonflage d’un ballon est un spectacle en soi, et beaucoup de familles viennent y assister. Signalez-le simplement à notre équipe lors de la réservation : nous vous dirons où se placer, comment nous suivre jusqu’au terrain et où vous retrouver à l’atterrissage. Prévenir en amont évite les voitures perdues dans les chemins de vigne à six heures du matin.

Là-haut, pendant le vol

Ce que l’on ressent vraiment quand la nacelle quitte l’herbe et que le silence s’installe.

Une sensation d’apesanteur, où le temps s’arrête et où tous les sens s’éveillent en même temps. La plupart des passagers ont l’impression de flotter, ou de glisser vers le haut. En réalité, on ne sent presque pas le mouvement : c’est très doux. Comme le ballon se déplace avec le vent, aucun air ne vient frapper votre visage. Ce qui domine, c’est le silence — et le moment où plus personne ne parle.

Environ 300 mètres en moyenne, l’altitude qui respecte les minimums réglementaires au-dessus des agglomérations et qui offre le plus beau rapport au paysage : assez haut pour embrasser la vallée, assez bas pour distinguer les toits, les troupeaux et les gens qui saluent. Le pilote peut monter plus haut pour chercher une direction de vent particulière ou s’éloigner des zones urbaines vers un terrain d’atterrissage dégagé.

Non. La température ressentie est sensiblement la même qu’au sol, parfois légèrement plus chaude à proximité des brûleurs. Contrairement à une idée tenace, monter en montgolfière ne signifie pas grelotter : comme le ballon voyage à la vitesse du vent, il n’y a aucun effet de refroidissement. Habillez-vous comme pour une promenade au sol le même jour et vous serez parfaitement bien.

Il pilote, et il partage. Il commente les paysages survolés, raconte l’histoire locale, explique comment le ballon monte et descend sans moteur ni gouvernail. Chaque pilote a sa personnalité : certains ont l’anecdote facile, d’autres posent des questions au groupe. Tous savent aussi se taire au bon moment pour laisser la magie s’installer. Posez-lui vos questions : rien ne lui fait plus plaisir que de parler de sa passion.

C’est le vent qui trace la route, et c’est précisément ce qui rend chaque vol unique : deux passagers du même site ne verront jamais tout à fait la même chose. Le pilote choisit son altitude pour aller chercher les couches de vent qui l’emmènent dans la bonne direction, c’est tout l’art de l’aérostation. L’atterrissage se fait sur un terrain dégagé, repéré depuis le ciel, avec l’accord des propriétaires que nous connaissons de longue date.

En permanence. Le pilote reste en liaison radio avec l’équipe de récupération, qui suit le ballon en véhicule, et avec les autres ballons en vol. Un système de localisation par application permet un suivi en temps réel. Les instruments de navigation, altimètre, variomètre, radio, sont présents dans la nacelle, mais discrets : ils ne troublent pas le silence, et le pilote les explique volontiers à qui s’y intéresse.

Bien sûr, et vous n’y couperez pas. Attachez simplement votre appareil ou votre téléphone à une lanière : ce qui tombe d’une nacelle ne se rattrape pas. La stabilité du ballon est telle que les photos sortent nettes sans effort, même en vidéo. Et de notre côté, l’équipe photographie votre vol : les images sont publiées le jour même, vous n’avez rien à faire pour les recevoir.

Après le vol

Le vol n’est que le début. Ce qui se passe une fois les pieds au sol compte tout autant.

C’est la tradition qui clôt chaque vol, sur le terrain d’atterrissage, en version champêtre. Le matin, on partage un café du torréfacteur saumurois Grain de Café, un jus d’orange et des galettes bretonnes. Le soir, c’est un crémant de Loire, une cuvée réservée à Montgolfières Sensation par le Syndicat des vins de Saumur, un jus d’orange et des gâteaux secs. Le pilote trinque avec vous. On rit, on raconte, on savoure. C’est aussi ça, un vol chez nous.

Oui, et il n’a rien d’un imprimé anonyme. Le pilote le rédige lui-même pendant le toast, sur le lieu d’atterrissage, votre prénom écrit à la main sur un beau support cartonné. C’est le seul document que l’on encadre encore chez soi vingt ans plus tard. Il vous est remis sur place, avant de reprendre la route.

Les photos sont offertes et déposées sur la publication Facebook du vol le jour même. Vous n’avez ni clé USB à attendre, ni commande à passer : vous rentrez chez vous, et vos images sont déjà là, prêtes à être partagées avec ceux à qui vous allez raconter votre matin.

Si vous le souhaitez, et chacun selon ses capacités, il n’y a aucune obligation. Beaucoup de passagers s’y mettent spontanément : chasser l’air de l’enveloppe à plusieurs, plier la toile dans l’herbe, c’est un moment de partage inattendu qui prolonge le vol. D’autres préfèrent regarder, appareil à la main.

Notre équipe de récupération vous ramène en véhicule jusqu’au point de rendez-vous où vous avez laissé votre voiture. Entre l’atterrissage, le pliage et le toast, comptez environ 40 à 60 minutes selon la route du retour. C’est souvent le moment où l’on refait le vol à voix haute, où l’on compare ce que chacun a vu, où l’on se promet de recommencer.

Offrir un vol

Offrir un vol, c’est offrir un matin dont on parlera encore dans vingt ans. Voici comment cela se passe concrètement.

Le coffret donne accès à l’expérience complète de 3h30 : l’accueil par notre équipe, le briefing avec le pilote, l’heure de vol, le toast de l’aéronaute, le diplôme manuscrit et les photos. Le billet est valable deux ans, avec report gratuit si la météo s’invite. La personne qui le reçoit choisit ensuite sa destination parmi nos sites et sa date, en toute liberté. Ce n’est pas un bon à valoir : c’est un vol.

Découvrir les coffrets cadeaux

Les deux existent. L’e-billet vous est envoyé par e-mail dès le lendemain ouvré suivant votre commande : chaque billet est traité à la main par notre équipe, ce n’est donc pas instantané, anticipez d’un jour si le cadeau est pour demain matin.

Le coffret physique est un billet imprimé en couleurs sur papier épais, glissé dans une enveloppe cartonnée aux couleurs de Montgolfières Sensation. Livraison en 3 jours maximum en courrier suivi, 9,60 € de frais d’envoi en France. C’est la version que l’on tend en main propre, et notre équipe peut y écrire votre message.

Deux ans à compter de la date d’achat. C’est volontairement long : un vol en montgolfière se choisit, il ne se subit pas. La personne qui le reçoit peut attendre la saison qui lui plaît, une occasion particulière, ou simplement le bon moment. Et si la météo reporte son vol, ce report n’entame jamais sa validité.

Comme elle préfère : en ligne, avec l’accès direct aux disponibilités du planning, ou par téléphone avec Aurore, Maëva ou Ludivine. C’est un point auquel nous tenons, beaucoup de nos passagers, notamment les plus âgés, préfèrent entendre une voix plutôt que remplir un formulaire. Elle choisit sa destination, sa date, et reçoit la confirmation de sa réservation.

Vous n’offrez pas une catégorie d’activité, vous offrez un vol précis, avec une équipe identifiée. En achetant chez nous, vous êtes en relation directe avec l’exploitant aérien : pas d’inscription préalable sur une plateforme, pas de numéro surtaxé, pas de supplément à régler le jour J, pas de validité raccourcie. La personne accède directement à notre planning et parle à quelqu’un qui connaît les ballons, les sites et les pilotes par leur prénom.

Réserver, reporter, modifier

La météo décide. Nous, nous nous engageons à ce que cela ne vous coûte jamais rien.

Votre vol est reprogrammé gratuitement, sur toutes nos formules, sans aucun frais supplémentaire. La montgolfière est un loisir aérien doux : nous ne volons que par vent faible, sans pluie ni brouillard dense. Reporter n’est pas un échec, c’est la condition d’un vol réussi — et c’est la raison pour laquelle nos pilotes n’ont jamais eu à choisir entre votre matinée et votre sécurité.

Appelez notre équipe au 05 32 74 77 47. Changement de date, changement de site : nous regardons ensemble ce qui est possible sur le planning. Plus vous nous prévenez tôt, plus le choix reste large et une place libérée à temps profite à quelqu’un d’autre qui attendait un créneau.

Parce que nous sommes l’exploitant aérien : le ballon, le pilote et le planning sont les nôtres. Concrètement, cela vous évite les étapes d’enregistrement imposées par les intermédiaires, les numéros surtaxés, les délais de validation, les suppléments découverts sur place et les billets à validité raccourcie. Vous accédez directement à nos disponibilités, ou vous appelez notre service passagers. Rien entre vous et le ciel.

Sécurité et confiance

Nous ne cherchons pas à vous rassurer. Nous vous montrons simplement ce qui se passe en coulisses.

Le vol en ballon est encadré comme du transport aérien. Nos pilotes sont licenciés et notre entreprise agréée par la DGAC depuis sa création en 2010. Le matériel est vérifié avant chaque envol par nos équipes, une trentaine de minutes de contrôle avec checklist formalisée, pendant la préparation, et contrôlé par un atelier agréé au moins une fois par an ou toutes les 100 heures, soit généralement deux visites par saison. Et nous ne partons que si les conditions sont réunies.

La DGAC nous audite tous les deux ans, là où l’audit s’effectue tous les quatre ans pour la plupart de nos confrères : notre volume de passagers nous place parmi les plus fortes activités de France, et nous sommes contrôlés en tant qu’entreprise de transport aérien. Nous sommes également adhérents du CNPPA, le syndicat professionnel de l’aérostation, depuis dix ans.

Sept pilotes, dont trois instructeurs et un examinateur, et près de 12 000 heures de vol cumulées. Ce ne sont pas des prestataires de passage : nous formons nous-mêmes, au sein de notre école de pilotage créée en 2021. Michael, notre pilote en chef, a fait son premier vol en 2008 en cadeau d’anniversaire de mariage ; les pieds à peine reposés au sol, il a dit qu’il voulait en faire sa vie. C’est encore la même équipe qui vous accueillera.

Découvrir nos pilotes

Oui. Chaque passager est couvert par notre assurance souscrite auprès d’Atlantas, assureur spécialisé en aéronautique. Vous n’avez aucune démarche à effectuer ni option à cocher : la couverture est comprise dans votre billet, comme tout le reste.

Plus de 5 000 avis 5 étoiles, et le titre de Meilleure Enseigne 2026 décerné par Capital. Ce qui nous touche le plus dans ces avis, ce ne sont pas les notes : ce sont les prénoms. Les passagers citent Rémi, Bernard, Camas, Julien. C’est le meilleur signe que le vol n’était pas un produit, mais une rencontre.

À deux, en groupe, en entreprise

Une demande en mariage, un anniversaire, un séminaire : certains moments demandent le ballon pour eux seuls.

Le ballon et le pilote sont réservés à votre seul groupe, du premier sourire au dernier toast. C’est la formule que choisissent les couples pour une demande en mariage, les familles qui veulent un moment à elles, et les entreprises qui reçoivent des invités. Le pilote vous est entièrement dédié : il adapte le vol, le rythme et même le silence à ce que vous êtes venus vivre.

En savoir plus sur le vol privé

Régulièrement : séminaires, remerciement d’équipe, invitation de partenaires, opérations de visibilité. Chaque projet se construit au téléphone, parce qu’un événement d’entreprise ne se commande pas dans un panier. Appelez-nous ou demandez un devis : nous vous répondrons avec la logistique précise, les capacités par site et les dates réellement disponibles.

Découvrir les vols pour entreprise

À emporter avec vous

Deux documents pour partir tranquille

Tout ce que vous venez de lire tient aussi dans deux documents que vous pouvez garder sur votre téléphone. À relire la veille, ou à transmettre à la personne à qui vous offrez le vol.

Le guide du passager

Le déroulé complet de votre expérience, les horaires de confirmation, la tenue conseillée et ce qu’il faut emporter. L’essentiel réuni sur quelques pages.

Le guide du passager

PDF à lire avant votre envol

Les consignes de sécurité

Les gestes et les positions expliqués par nos pilotes, notamment pour l’embarquement et l’atterrissage. Ils vous les reprendront de vive voix au briefing.

Les consignes de sécurité

PDF repris au briefing par le pilote

Ce qu’en disent nos passagers

Ils avaient les mêmes questions que vous

star ratingcadeau pour mes 70 ans - Très agréable, bonne organisation belle vue sur la Loire et la ville de Saumur , l,atterrissage en douceur un grand merci à Rémi Jimmy et Léa

avatar thumb Gérard B
10 septembre 2025

star ratingUn autre monde  - a faire au moins une fois dans la vie. Pas de vertige, incroyable. Le pilot, Mika, extraordinaire, beaucoup de l'humour. Saumur, une ville françaises, a voir absolument. Les personnes sont... Lire la suite de l'avis

avatar thumb Geanina S
10 septembre 2025

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Aucune question n’est trop petite, et aucune n’est bête. Notre équipe passe ses journées à répondre à celles que l’on n’ose pas poser ailleurs. Un appel de deux minutes vaut souvent mieux qu’une heure de recherche.

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Le déroulement d’un vol

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Votre ciel, notre passion

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Il vous reste le plus beau

Un matin, une nacelle, le silence au-dessus des châteaux et le sourire de ceux qui savent qu’ils vivent quelque chose de rare. C’est le moment de vous offrir ce souvenir.

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